+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Чита
  • Принимаем заявку перед выездом
  • Проверяем условия на объекте
  • Перечень работ указываем в договоре
  • Сроки работ фиксируем заранее

Демонтаж локомотива

  • Демонтаж локомотивов всех типов
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Подготовка, осмотр и отключение локомотива
Выезд инженера для осмотра локомотива, замеров, оценки состояния и составления дефектной ведомости 5000 усл.
Обесточивание локомотива, отсоединение аккумуляторных батарей и демонтаж токоприёмников (при наличии) 1200 усл.
Слив дизельного топлива, масла, охлаждающей жидкости и рабочих жидкостей из всех систем 2500 усл.
Устройство временных ограждений, знаков безопасности и сигнального освещения в зоне демонтажа догов. усл.
Демонтаж кузова и кабины машиниста
Газовая/плазменная резка кузовных панелей, капота и обшивки — за 1 т металла 3500 т
Демонтаж кабины машиниста в сборе (с остеклением и внутренней обшивкой) с применением крана — за 1 шт. 8500 шт.
Демонтаж пульта управления, контроллера машиниста и приборной панели — за 1 комплект 1200 комплект
Демонтаж дизель-генераторной установки
Демонтаж дизельного двигателя (до 2000 л.с.) с отсоединением от рамы, генератора и систем — за 1 агрегат догов. шт.
Демонтаж тягового генератора (главного генератора) с разборкой креплений и строповкой — за 1 шт. 8500 шт.
Демонтаж вспомогательного дизель-генератора или силовой установки маневрового локомотива — за 1 агрегат догов. шт.
Демонтаж тяговых электродвигателей и ходовой части
Демонтаж тягового электродвигателя (ТЭД) с отсоединением кабелей и разборкой креплений — за 1 шт. 6500 шт.
Демонтаж колёсной пары с буксами и подшипниками (с подъёмкой рамы) — за 1 колёсную пару 4500 шт.
Демонтаж тележки локомотива в сборе (рама, колёсные пары, рессорное подвешивание) — за 1 тележку догов. шт.
Газовая/плазменная резка рамы тележки на транспортабельные части — за 1 т металла 4500 т
Демонтаж навесного оборудования и систем
Демонтаж топливного бака (стального) с отсоединением трубопроводов и строповкой — за 1 шт. (до 5 м3) 3500 шт.
Демонтаж масляного бака и системы охлаждения (радиаторов, вентиляторов) — за 1 комплект 2500 комплект
Демонтаж компрессора, главных резервуаров и тормозной магистрали — за 1 комплект догов. комплект
Демонтаж аккумуляторной батареи (кислотной/щелочной) с отсоединением и извлечением — за 1 секцию 850 секция
Демонтаж трубопроводов (топливных, масляных, воздушных) на опорах — за 1 м.п. 250 м.п.
Демонтаж кабельных линий, жгутов и проводов — за 1 м.п. 150 м.п.
Демонтаж главной рамы и несущих конструкций
Газовая/плазменная резка главной рамы локомотива на секции длиной до 3 м — за 1 т металла 4500 т
Демонтаж автосцепного устройства (сцепки, поглощающего аппарата) — за 1 комплект 1200 комплект
Демонтаж бетонных площадок и фундаментов (при наличии)
Механизированный демонтаж бетонного основания или постамента под локомотивом (гидромолотом) — за 1 м3 1900 м3
Извлечение рельсовых путей и шпал из-под локомотива (газорезка, демонтаж) — за 1 м.п. пути 350 м.п.
Резка и разделка негабаритного металла
Газовая/плазменная резка крупных узлов (рамы, двигателя, тележек) на транспортабельные части — за 1 рез 380 рез
Резка сварного шва узла крепления — за 1 м.п. шва 320 м.п. шва
Очистка, сортировка и складирование металла
Механическая очистка демонтированных узлов от ржавчины, окалины и старой краски — за 1 м.п. профиля 55 м.п.
Сортировка металла по маркам (сталь, чугун, медь, латунь) и укладка в штабеля — за 1 т 550 т
Вывоз и утилизация отходов
Погрузка металлолома, бетонного боя и строительного мусора механизированным способом 160 м3
Вывоз бетонного боя и ж/б отходов на полигон (V класс опасности) 390 м3
Вывоз металлолома (чёрный, цветной, нержавеющий) — при накоплении от 500 кг, с оформлением документов догов. т
Финальная планировка и уборка территории после завершения демонтажа 45 м2
Документация и отчётность
Составление акта освидетельствования работ, ведомости демонтированного оборудования и металла, фотоотчёт, передача заказчику 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж локомотива в Чите

Демонтаж локомотива представляет собой комплекс специализированных работ, направленных на разборку тягового подвижного состава. Это может быть полный снос технически сложного объекта, частичный слом отдельных конструкций или узлов, а также разборка с целью перемещения, утилизации или получения вторичных материалов. В услугу входит подготовка, сам процесс разбора, сортировка образовавшихся конструкций и вывоз остатков с площадки.

Обращение к профессиональной команде для демонтажа тепловоза или иного локомотива обычно связано с необходимостью освободить территорию депо, обновить парк оборудования или утилизировать списанную единицу. Частные заказчики и представители бизнеса сталкиваются с такой задачей при ликвидации последствий аварий, расчистке площадок под новое строительство или в ходе капитального ремонта производственных мощностей. Управляющие компании и подрядные организации заказывают разборку локомотива при подготовке к реконструкции железнодорожных путей или при перепрофилировании участков.

Поручить эту работу специалистам — единственно верное решение. Технически сложный объект требует не только грубой физической силы, но и понимания внутреннего устройства, расположения топливных систем, узлов высокого давления и электрических цепей. Непрофессиональный снос или слом чреваты серьезными травмами, повреждением соседних конструкций и экологическими штрафами. Квалифицированный подход к разбору позволяет минимизировать риски, правильно организовать логистику и избежать простоев на площадке. Мы предлагаем услугу, которая строится на точном расчете и ответственности, чтобы заказчик получал результат без дополнительных затрат времени и ресурсов.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа локомотива всегда строится на детальном предварительном осмотре объекта. Специалисты оценивают состояние несущих конструкций, наличие остатков горюче-смазочных материалов и степень износа узлов. Общий порядок работ предполагает строгую последовательность: отключение всех коммуникаций, осушение систем, демонтаж внутреннего оборудования, а затем уже разборка основных элементов корпуса и ходовой части. Такой подход гарантирует, что разборка пройдет контролируемо и без внезапных осложнений.

В процессе используется как ручной инструмент, так и профессиональная техника. В зависимости от габаритов объекта и условий доступа применяются гидравлические ножницы, краны для строповки тяжелых элементов, специальные домкраты и тяговые лебедки. Для безопасного демонтажа элементов на высоте или внутри кузова используются страховочные системы и средства защиты органов дыхания. Основной акцент делается на соблюдение правил безопасности: все работы ведутся с оформлением наряда-допуска, а бригада проходит инструктаж по работе с тяжелыми грузами и пожаровзрывоопасными элементами. Применяемое оборудование подбирается по ситуации, что позволяет одинаково эффективно выполнять разбор как на открытых площадках, так и в стесненных условиях депо. Мы также следим за состоянием инструмента и регулярно проводим его проверку, что является обязательной частью организации любого этапа работ.

Соблюдение правил безопасности и четкое следование технологии гарантирует сохранность соседних объектов и самого персонала. Процесс разбора всегда сопровождается контролем за падением деталей и возможным выбросом остаточных жидкостей. Такой основательный подход позволяет заказчику быть уверенным в том, что демонтаж не приведет к аварийным ситуациям и не потребует внеплановых затрат на исправление ошибок.

Разборка локомотива: прайс-лист

Стоимость разборки локомотива формируется индивидуально для каждого объекта. Мы не публикуем фиксированных расценок в открытом доступе, поскольку каждый случай уникален по объему и сложности. На итоговую цену влияют габариты тепловоза, степень его целостности, наличие внутреннего оборудования, которое требуется сохранить или, напротив, утилизировать с особой осторожностью. Важными параметрами для расчета являются трудность доступа к объекту, необходимость применения тяжелой техники и объем работ по вывозу строительного мусора и металлолома.

Расчет всегда производится после выезда специалиста на площадку, где уточняются реальные условия и пожелания заказчика. Если речь идет о сложном объекте или объекте, подлежащем государственному учету, расценки в смете могут учитывать такие сметные ориентиры, как ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2. Это позволяет согласовывать бюджет при взаимодействии с подрядными организациями или при оформлении заказов для муниципальных нужд. Включение этих нормативов в расчет дает возможность заказчику видеть обоснование каждой позиции и контролировать расходование средств, что особенно важно при формировании финансовой документации. Однако в каждом конкретном случае используется тот подход к ценообразованию, который наиболее точно отражает специфику предстоящих работ, будь то снос единичного объекта или комплексная разборка нескольких единиц техники.

Мы прозрачно информируем клиента о структуре предстоящих затрат, не используя общие фразы. После осмотра объекта заказчик получает четкое коммерческое предложение, где выделены работы по подготовке, самому демонтажу, резке металла и погрузке. Такой подход исключает дополнительные платежи в процессе и дает понимание итоговой суммы до начала работ.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход «под ключ» означает, что заказчик освобождается от необходимости самостоятельно искать технику, персонал и решать вопросы утилизации. Мы организуем весь цикл: от первого обращения до финальной уборки территории. Путь заказчика начинается с консультации и заявки, после чего мы согласовываем дату выезда специалиста для оценки задачи. На этом этапе обсуждаются сроки, доступ на объект и требования к конечному состоянию площадки.

Далее следует этап согласования технического задания и подписание документов. После подготовки объекта к демонтажу, которая включает отключение и осушение коммуникаций, наши бригады приступают к основным процессам. Все этапы ведутся с соблюдением внутреннего регламента и правил безопасности, что позволяет выполнить разбор без лишних простоев и задержек. Завершается работа обязательной уборкой строительного мусора и его вывозом на специализированные полигоны либо на площадки утилизации металлолома. Мы помогаем организовать весь процесс аккуратно, чтобы клиент получал готовую площадку для дальнейшего использования.

Для того чтобы обсудить детали вашего объекта и получить предварительную информацию по порядку работ, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Наши специалисты оперативно свяжутся с вами, чтобы определить удобное время для осмотра и дать ответы на все вопросы по срокам и особенностям разбора. Мы ценим время клиентов и стремимся сделать процесс сотрудничества максимально удобным и понятным на каждом этапе.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.