+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Чита
  • Выезд назначаем после обращения
  • Осматриваем объект перед работами
  • Договор определяет состав работ
  • Сроки согласуем до начала

Антидронное ограждение дороги

  • Выделим границы ограждения дороги
  • Несущие рамы соединим натянутыми полотнами
  • Сохраним свободные проходы для персонала
  • Проверим устойчивость готовой системы

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Обследование трассы и прилегающей территории дороги от 15 000 ₽ усл.
Выезд и контрольные замеры линейного участка от 15 000 ₽ усл.
Разработка схемы ограждения с сохранением видимости от 15 000 ₽ усл.
Поставка опор и защитного заполнения от 4 500 ₽ м.п.
Подготовка мест установки опор от 4 500 ₽ м.п.
Монтаж опор защитной конструкции от 8 500 ₽ шт.
Монтаж защитного заполнения вдоль дороги от 4 500 ₽ м.п.
Контроль креплений и технический осмотр от 15 000 ₽ усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения дороги в Чите

Антидронное ограждение дороги — это защитная ограждающая конструкция, или ЗОК, которая физически перекрывает путь беспилотному летательному аппарату к проезжей части, мостовому переходу, путепроводу или иному дорожному сооружению. Компания «Легион Строй» выполняет проектирование, изготовление и монтаж таких конструкций в Чите и на объектах региона. Услуга относится к пассивной физической защите: барьер принимает на себя контакт и препятствует попаданию БПЛА в защищаемую зону, но не заменяет средства обнаружения или подавления сигналов, которые в состав ограждения не входят.

Защита дороги от БПЛА востребована там, где маршрут движения или инфраструктура должны быть прикрыты от падения аппарата и его фрагментов. Это участки с интенсивным движением, мосты и эстакады, тоннельные порталы, развязки, подходы к вокзалам и логистическим терминалам, технологические дороги промышленных площадок. Ограждение может прикрывать как линейный участок вдоль трассы, так и локальную зону — например, ворота, проезд или площадку под мостом.

Конструктивная схема подбирается по задаче. Возможно верхнее перекрытие, когда защитное полотно размещают над дорогой, боковое ограждение вдоль трассы или комбинированный вариант, закрывающий объект сверху и с боков. Устройство антидронного ограждения дороги обычно включает несущую конструкцию — опоры, мачты, каркас, — тросовую систему с растяжками, узлы крепления к фундаментам или существующим сооружениям, а также защитную сетку или защитное полотно с заданным размером ячейки.

Параметры конструкции не берутся усредненно: они определяются расчетом и проектным решением под конкретный объект. Учитываются протяженность и геометрия защищаемой зоны, расположение зданий и оборудования, ветровые и снеговые нагрузки, доступ к оборудованию, наличие проездов, ворот и технологических проходов, возможность опереться на существующие конструкции. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024; конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта.

Расчет стоимости и проектирование защиты дороги от БПЛА

Чтобы рассчитать защитное ограждение и подготовить проект, нужны исходные данные. Для первичной оценки достаточно назначения объекта, размеров и протяженности защищаемой зоны, плана или схемы участка, фотографий и описания прилегающей территории. Для рабочего расчета потребуются более подробные сведения:

  • конфигурация защищаемой зоны, ее площадь и геометрия;
  • схема перекрытия — верхнее, боковое или комбинированное;
  • места установки опор и возможность использования существующих конструкций;
  • расположение проездов, ворот, технологических проходов и оборудования;
  • условия монтажа и дальнейшей эксплуатации, включая доступ для обслуживания.

После сбора данных определяется техническое решение, затем состав материалов и объем работ. Именно в такой последовательности формируется расценка: сначала схема, потом спецификация, потом трудозатраты и логистика. Предварительная цена определяется по укрупненным показателям, окончательная — после разработки проектной документации.

На стоимость антидронного ограждения дороги влияют тип конструкции, площадь и протяженность, количество опор и сложность креплений, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа существующих конструкций, сложность проекта и требования заказчика. Для линейных участков применяется цена за погонный метр, для площадных решений — цена за м2. Оптимизировать решение и сделать его недорого позволяет отказ от лишних элементов, но выбирать конструкцию только по принципу «как можно дешевле» рискованно: экономия на несущей способности или креплениях снижает ресурс. Материалы и изделия подбираются по действующим стандартам, в том числе по ГОСТ, в зависимости от проектного решения.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения дороги

Работы идут в понятной последовательности: сбор исходных данных, при необходимости — обследование объекта, расчет, выбор конструктивного решения, проектирование, изготовление элементов, подготовка площадки, доставка, установка опор и каркаса, монтаж и закрепление защитного полотна, контроль качества. На этапе приемки проверяются геометрия конструкции, крепления и натяжение тросовой системы.

Изготовление металлоконструкций и защитных элементов ведется по проектной документации, что позволяет собрать конструкцию на объекте без лишних подгонок. Монтаж планируется с учетом движения транспорта: участки работ организуют так, чтобы не блокировать проезд дольше необходимого.

Готовое защитное ограждение дороги обслуживается: проводятся осмотры смонтированной конструкции, проверка креплений, контроль натяжения, оценка состояния защитной сетки и покрытия. При необходимости выполняется ремонт — замена поврежденных элементов, участков полотна, крепежа и растяжек. Возможен демонтаж конструкции, в том числе с повторным монтажом на новом участке. Отдельно возможна продажа элементов и комплектующих — опор, каркасных узлов, защитных полотен, — если заказчик обслуживает конструкцию своими силами.

Как заказать антидронное ограждение дороги под ключ

Заказать работы под ключ можно в несколько шагов. Сначала заказчик обращается в компанию и передает исходные данные. При необходимости проводится обследование объекта. Затем выполняются предварительный подбор решения и расчет, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата.

Для первоначального расчета достаточно сообщить назначение объекта, размеры и протяженность защищаемой зоны, прислать план или схему участка, фотографии и описание территории. Этого хватает, чтобы предложить конструктивную схему и порядок стоимости. Если речь идет о строительстве защиты дороги от дронов на действующем объекте, стоит заранее указать режим движения и удобные окна для монтажа.

Оставьте заявку или свяжитесь с компанией «Легион Строй» — мы уточним детали, подберем решение и подготовим расчет антидронного ограждения дороги для вашего объекта в Чите.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.